在舰炮武器系统的论证研究中，待选方案选优是一个重要问题。本文介绍了一种基于“级别高于关系”的多目标决策方法-PROMETHEE方法，该法简单，清晰，稳定，可按照满意（PROMETHEE Ⅰ方法）和最优（PROMETHEEⅡ方法）两种决策规则提供给决策者方案集的部分和完全两种排列次序；并利用该法来解决舰炮武器系统方案选优问题。实例证明该方法保证了决策结果更加可靠。

通过分析电爆炸箔系统的物理作用机制与运动过程，提出了合理的物理简化假设，建立了相应的数学模型，编制了一维不定常可压缩流体力学计算程序，通过对若干典型算例的计算并与某些实验和其它计算结果的比较，验证了程序的可靠性，结果令人满意。本文为深入研究和优化设计电爆炸箔系统提供了一种可靠的手段。

通过建立立姿无依托人枪系统的动力学模型，对步枪在点射模式状态下的响应特性进行理论分析和仿真计算。通过对56式冲锋枪、尼克诺夫步枪、G11无壳弹枪的人枪系统响应特性的对比分析，揭示了点射状态下三类自动步枪的响应规律，并为深入研究这三类枪提供科学的依据。

提出了一种在线插值的规则自调整模糊控制新方法，它能从本质上消除量化误差和调节死区给模糊控制系统带来的稳态误差和颤振现象。用其为某非线性自航器设计了弹道控制系统，并进行了仿真研究，仿真结果表明，该弹道模糊控制系统不仅具有较好的动、静态特性，而且对入水初速和内部参数变化具有较强的适应性。

先建立比较系统的目标毁伤评估体系，该体系包括：弹药分析、目标分析、目标毁伤级别划分原则、目标关键部件分析、部件的毁伤准则、部件毁伤评估和目标毁伤评估等内容。在此基础上建立了破片式战斗部对地面复杂目标的毁伤计算模型，并以装甲输送车为例进行了计算。

提出了一种优化方法，用以确定对圆形目标射击时的必需发射弹数。计算表明，该方法简便易行，准确可靠，可为战略导弹火力运用提供决策支持。

本文研究了非定常非线性系统的解耦控制理论，该理论不仅将非定常非线性系统的输入和输出之间的交叉耦合关系化为一一对应关系，从而把非线性系统分解为若干子系统，而且将这些子系统同时化为线性子系统，实现了精确线性化。本文将该理论用于滚转导弹解耦制导的设计中，数字仿真表明所设计的制导系统不仅精度高，而且具有鲁棒性。该理论也可用于其它含有耦合的非定常非线性控制系统。

提出了一种新的APD（以C30950E为例）实时噪声补偿方法。利用单片机控制技术，使APD始终工作在接近最佳偏压状态，实现了APD偏压补偿的实时化、智能化。

基于分数阶傅里叶变换( FRFT)的chirp基分解特性及分数阶傅里叶交换与时频分布的关系，提出了基于FRFT的SAR运动目标检测和成像的新方法，并给出了处理方案和计算机仿真结果。与传统的WVD - HT方法相比，作为线性变换的FRFT方法不需考虑多目标时的交叉项问题，从而省去了WVD - HT方法中WVD值从直角坐标到极坐标的转换和二维搜索的Hough变换，简化了处理过程，降低了计算复杂度。

对幂乘放大器进行了理论分析和计算机仿真。研究结果说明，对于非高斯噪声，各种形式的幂乘放大器在输入信噪比较小时，输出信噪比均有改善。这种低信噪比时所呈现的负鉴别特性，在雷达和通信中，对于小目标探测和弱信号检测具有十分重要的意义。

在定量识别多次致命性故障状态的基础上，通过对发生致命性故障事件和修复事件的描述，提出了复杂可修系统可信度计算的一般方法，同时详细地推导致命性故障率和任务修复率为常数时复杂可修系统可信度的计算公式，并且展开讨论了发生多次致命性故障时复杂可修系统可信度的建模问题 ;最后以实例进行了可信度建模的工程化验证。

研究了双层辉光离子W-Mo共渗快冷后的表面形貌，发现表面有大量微沟存在，且微沟内的W-Mo含量低于平均表面含量。用XPS所测的表面成分与扫描能谱所测的基本一致，说明最表层和次表层的合金含量相同，而非通常认为的在表面存在几个原子厚的高浓度层。XPS的结果表明，表面的Fe、W、Mo均以原子状态存在，而非化合物层。W-Mo共渗缓慢冷却后，晶内和晶界析出金属间化合物Fe7(WMo)6，并沿晶界向表面“溢出”。

由固体和分子经验电子理论( EET)分析了Ti - Al系金属间化合物合金化前后的价电子结构，再计算了该系合金各相的均匀变形因子α和解理能Gc值，据此分析了合金化对该系金属间化合物脆性的影响。结果表明，常量合金化元素Nb使Ti3Al基合金的α2相无序化，增加了韧的第二相，减弱了Ti- Ti共价键，综合导致α和Gc值增大，使Ti3Al的脆性有本质改善;微量合金化元素Mn减弱了TiAl基合金的Al - Al共价键，并诱发孪生，使α和Gc有所提高，在一定程度上降低了TiAl的脆性 | TiAl3极低的α和Gc导致恶劣的本征脆性，Mn也难以改变其脆性本质。

提供了一个适用于航空圆柱齿轮三维接触应力有限元计算分析的实用工程软件。可对各种典型齿轮结构型式加以分析，其中包括内、外啮合，直、斜齿，滚、插齿成形，考虑轮体结构的影响。经大量的实例运算，并与有关计算对比分析，计算结果准确，可靠。

DIS支撑平台是将一个普通的计算机网络变成一个适于建立分布式交互仿真应用的分布式系统的基础。本文提出并实现了一种新的DIS支撑平台总体结构，采用面向对象技术、线程技术、内核技术，解决了DIS关键技术、仿真应用、协议的扩展性等问题。实现的支撑平台结构清晰、接口完善，可以适应各种仿真应用和新的PDU协议要求。

讨论了化学放热系统热平衡问题，提出了系统平衡域和平衡度的新概念。分析了经典热爆炸问题的平衡域，并举例说明了利用平衡度定量评价具有热爆炸可能性的系统潜在危险性的方法。文中还讨论了平衡域和平衡度概念对其它研究领域的借鉴意义，提出了用平衡度评估系统平衡性质的一般性思路。

针对线膛火炮身管的结构特点，对其采用激光相变硬化技术进行了可行性分析。重点对外光路系统进行了结构设计和相应计算，并给出了相应的激光淬火工艺参数。

使用串联质谱对二苯胺生产过程中产生的“绿水”进行了定性分析，确定了“绿水”的主要成分中除含有生产原料苯胺和产品二苯胺外，还含有一种结构为C12H11N3的物质。此外还有少量由稠环芳烃取代苯环产生的一系列副产物。

用石英振子频移法成功地对STM探针与被测表面间的作用力进行了测量，进一步证实了在二者之间存在作用力，为最终阐明该现象的本质提供了一种新的方法。

运用飞行力学原理和最优过程理论，在考虑导弹击顶攻击坦克有弹道倾角要求的条件下，推导出了一种适用于反坦克导弹击顶制导的组合性能指标最优的导引律。并通过仿真计算论证了该导引律的有效性。

以MCS - 51系列单片机和交流伺服装置组成的舰载雷达稳定平台伺服系统为对象，采用带修正因子的FUZZY控制器对其进行控制。针对系统所含结构因素的不同，取不同a值调整控制规则。结果表明，该控制器能较好地克服非线性因素的影响，具有良好的鲁棒性和满意的控制精度。

概括地介绍了一种复合材料汽车发动机机体的设计思想、材料设计、成型工艺、主要技术规格、整机性能和机体结构特点。通过有限元分析和试验研究，验证了该发动机在减轻自重、降低功率消耗、减振、降噪及耐腐蚀等方面获得的效益，对汽车的轻量化、低油耗、高安全性，减少环境污染和降低制造、使用综合成本有重要意义。

介绍了单量子阱(sow)分别限制异质结构(SCH)的InGaAsP／GaAs半导体激光器所得到的最新成果。利用一种改进的液相外延(LPE)技术，在(100) GaAs衬底上制成的InGaAsP／GaAs SQW SCH激光器。主要参数如下：发射波长λ= 808±4nm，阈值电流密度J=300A／cm2，对于条宽W= 100μm的激光器，连续输出功率最大达到4W。