本文运用多刚体系统动力学中R-W方法进行机构运动计算，编制了轮式车辆双横臂悬架转向机构优化设计通用程序。优化模型中考虑了车轮跳动对转向误差的影响，并根据转向过程中的实际要求计入两个权重函数，使转向误差分布更合理。为双横臂悬架转向机构设计提供了一种实用的方法。

针对12V型整体式气缸盖柴油机的气缸盖／气缸套密封系统，采用有限元法，研究了固紧螺栓预紧力大小及分配、固紧螺栓位置、气缸盖材料等因素对密封系统性能的影响规律。对确定的气缸爆发压力，计算出了理论上能保证密封的最小预紧力。得出的结论有益于对整体式气缸盖柴油机的改进设计。文中计算采用了SDRC公司的I-DEASTM软件。

提出了一种适于手持式面杀伤组合武器结构的分析计算模型，建立了相应的动力学方程。采用正交优化设计方法，分析了模型中主要物理参数及结构参数的变化对系统动力学特性的影响，为用该结构模型设计新型点面杀伤组合武器提供了理论依据。

针对弹丸跨音速粘性绕流流场进行了数值仿真研究，并与实验进行了对比。数值仿真的控制方程为雷诺平均的Navier- Stokes方程，湍流模型采用Baldwin- Lomax模型，应用了四阶的MUSCLTVD格式。结果表明，该方法可以取得高清晰度的流场结构。

分析了进行GPS SA研究的必要性，选择Trimble公司的Model 4000RL GPS接收机于定点采集数据，通过定位计算和时钟偏移滤波相结合的方法分离SA信号，经检验指出SA信号基本是零均值的平稳随机过程，并具有ARMA(3，2)的结构，对200个模型参数的频域和时域的分析，认为所有模型都是稳定的，进行预测和滤波将是收敛的。

本文提出了一种基于遗传算法的红外图像识别方法。首先对成像质量差的红外图像利用小波滤波器（包括实和虚两部分）有效地提取特征;然后运用遗传算法进行特征融合;最后是计算机仿真实验，其结果表明遗传算法具有较快的收敛速度和较高的识别率。

本文根据空气动力学理论，阐述了超音速弹丸的激波特性和利用该特性来测量弹目偏差的原理。分析了影响弹目偏差精度的参数和误差源，提出了减小测试误差、提高测试精度的途径。

本文研究了聚束式合成孔径雷达目标特征提取算法。证明在目标由几个主要散射点构成时，特征提取实际是二维谐波恢复的过程。针对高斯色噪声的影响，提出采用高阶累积量的特征提取算法。并提出一种简单的谐波配对算法。该算法与FFT和基于自相关函数的MUSIC算法相比，能更有效地抑制高斯色噪声的影响。

本文在Euler及Navier- Stokes方程的基础上，利用三阶ENO差分格式计算了轴对称喷管的流动，得到了与实验较一致的结果。计算结果表明，对锥形喷管而言，在其它条件限定的情况下出现推力极大值的扩张角在10°和15°之间（约在12.5°附近），即存在最佳扩张角。最后利用三维CFD数值计算，给出了某一摆动喷管在不同摆角下的流动和推力矢量计算。

通过试验研究了PEPSET树脂自硬砂工艺应用于铝铸件生产的性能及其影响因素。指出PEPSET树脂自硬砂工艺在硬化速度、流动性、发气性、溃散性等方面性能良好，利于复杂铝铸件的造型制芯，有望成为树脂自硬砂工艺的一个重要发展方向。

应用固体与分子经验电子理论的平均晶胞和平均原子模型分析计算了间隙杂质对Ti-Al合金价电子结构和相变的影响。同时根据该理论的键能公式计算了间隙杂质影响下的键能、熔点和液相线的变化。据此解释了Ti-Al合金相变目前尚有争议的主要实验结果。表明，间隙杂质提高了合金元素的原子杂阶，引起键结构呈严重的各向异性，阻碍了β-》 α相转变，导致中间成分相交的复杂性。间隙杂质也降低了熔点及高温液相线，采用近似处理由该理论可较好地计算其平均降低程度。

本文采用试验分析和热弹性有限元方法研究了用等离子喷涂方法制备的Zr02 -NiCrAl系功能梯度热障涂层在瞬态热负荷下的破坏机理。研究结果表明功能梯度热障涂层的陶瓷表面和陶瓷层界面的瞬态热应力分别导致涂层表面开裂和界面分层。

文中通过对射流发电机工作原理、结构特点及作用荷载的分析，建立了射流发电机机械振动系统的动力优化设计数学模型，以结构尺寸为设计变量，使结构重量极小化，满足动力位移、应力响应、基频以及尺寸限等约束条件，利用振型迭加法和复合形法求解。优化和试验结果表明：经优化后，既减轻结构重量，又显著地提高了射流发电机的输出功率。

板壳成形数值模拟过程中用自适应网格不仅可以实现以尽可能少的计算量获得指定精度要求的解，更重要的是可以提高解的精度。而曲面自适应网格自动生成技术国内外都刚开始研究，目前没有很好的方法。本文首次基于映射法在参数区域生成自适应网格，然后映射到空间，用空间曲面的曲率及有限元计算误差估计来控制参数区域中的自适应网格生成。数值例子验证了本算法的正确性及可靠性。

本文介绍了基于多传感器结构的移动机器人局部路径规划与控制系统，该系统包括一个五阶极坐标多项式表示的路径产生器，由扩展Kalman滤波器(EKF)实现的位置估计器及由PI控制组成的路径跟踪器。

轿车的尾流结构与其空气阻力、升力与安全性有密切联系，为进一步研究轿车尾流结构及验证尾流场数值模拟结果的精确性提供依据，需通过试验得到较为全面地反映尾流结构的定量信息。为此，进行了红旗CA774轿车1：10模型的七孔探针尾流移测试验，并分析了该车尾流结构。

利用激光狭缝扫描原理和光电传感技术，提出了一种用于测量大型回转体类零件圆度误差的激光扫描非接触测量方法和测量系统。本文详细论述了测量系统及其测量原理、工件安装偏心误差的分离技术和计算机实时数据处理系统，实验结果证实了这种测量方法的可行性。

对目前的电控高压喷油系统进行全面地分析和比较，从而确定适合我国国情的军用大功率柴油机电控高压喷油系统开发方案，然后对其进行了开发和实验。结果表明该开发方案比较切实可行。

论述了负重轮轮胎温度场有限元分析方法;给出了生热率数学模型;建立了具有三重非线性的负重轮力学有限元分析模型和热学分析模型，利用有限元分析软件进行了温度场的计算分析;研究了负重轮轮胎温度场，分析了温升过程，为负重轮寿命分析提供了理论和数据。

本文针对末制导炮弹末制导段的运动特点，根据控制舵所处位置，对脱靶量计算模型进行深入分析，并对脱靶量计算公式进行了推导，利用末制导炮弹的仿真数据进行了验证，得出准确结论，对炮弹设计、研制以及改进试验方法都有较好的应用价值。

基于RLPG高压喷射环境建立了射流流动特性的实验测定系统和计算分析方法。利用该法测出高压下喷口的流、量系数，得到了射流头部贯穿速度及完整射流核长度。

为了提高复合材料弹托的发射强度，本文以25mm脱壳穿甲弹为例，采用高速摄影、电子测速仪等靶场试验手段，对短切纤维增强树脂基复合材料弹托的应用进行靶试及初步探讨。试验表明，复合材料弹托与铝合金弹托相比，在减重50%的情况下，仍能够承受420MPa的膛压，且弹托脱壳顺利，弹杆章动很小。因此，复合材料弹托的应用是提高穿甲弹威力的一条新途径。

根据光的电磁理论及光的波粒二象性，从激光对材料的热作用出发，运用“热点”学说，分析了小粒度情况下的吸收增强、弛豫加快、米氏散射及均匀吸收等效应对含能材料激光感度的影响作用，进而得出激光感度随粒度减小而增加的结论。理论分析与实验结果一致。

本文提出了一套雷电电磁脉冲( LEMP)模拟装置，以模拟闪电时的远场电磁环境，用于测试电火工品和电子器件对LEMP的感度。它由冲击电压发生器和平行板横电磁室(PPTC)组成。本文对装置的功能进行了理论分析和实验研究，结果表明：本装置用于模拟雷电电磁脉冲是可行的。

介绍了一种用于测量弹丸转动惯量的高精度测量仪器，该仪器利用双悬丝扭摆机构、光电计时系统提取摆动周期信息，由MCS-51丕列单片机组成的测量系统进行数据处理，并由LED显示器测量结果。文中阐述了仪器的工作原理，推导了所需的计算公式，分析了产生测量误差的因素，进行了定量精度分析，给出了实验结果与测量精度。

1. 55μm半导体激光器有很多突出的优点，但普通的双异质结激光器功率小，且对温度很敏感。本文将大光腔结构形式引入1. 55μm GaInAsP/ InP半导体激光器中，用液相外延技术研制成功了脉冲峰值功率超过2W的1.55μm GaInAsP/InP半导体激光器。普通双异质结构激光器特征温度To为50～70K[1] ;而本文研制的大光腔结构为100～140K。激光器的寿命超过1 000h。

本文研究了地地导弹对面目标毁伤效率的随机仿真。以相对毁伤面积为效率指标，建立了毁伤效率的数学模型，给出了毁伤效率的仿真方法。本文的研究对战时毁伤效率的评估和作战方案的制定具有重要指导意义。