对某自行火炮车体在静态射击时的受力情况进行了分析，建立了车体刚强度有限元分析的数学模型，给出了整车网格图。采用三维空间板壳单元对最小射角、中间射角和最大射角三种情况下‘的车体刚强度进行了计算，给出了计算结果，并对计算结果进行了分析。结果表明：火炮射击时对车体顶甲板的应力和变形影响最大，且顶甲板应力和变形随射角的改变而明显改变；该车体结构设计合理，刚强度满足设计要求。最后提出了4点改善车体刚强度的建议。

报道了辅助药室采用整装式液体发射药提高弹丸初速的原理性实验研究结果，揭示了该方案的增速潜力和参数影响规律；并提出了一种简化的理论预测模型，计算结果与实验结果符合较好。

讨论了利用引信天线赤道面方向图的不对称性和弹丸的旋转探测目标的方向信息，达到定向探测的目的。通过峰值检测的方法，引信可以识别目标的方向。给出了引信定向探测和识别的总体框图。

采用测量雷管水中爆炸冲击波压力的方法提出评价雷管输出能力的新判据，它与经典的直接起爆钝感炸药方法评价起爆能力相比，结果是一致的。

破片贯穿目标等效靶的极限速度是弹药、战斗部工程关注的问题之一。本文介绍了实验确定破片极限速度的基本方法，并用能量法建立了理论分析模型。此法对破片式杀伤战斗部和其它弹药设计具有一定的参考价值。

通过对3种可燃药筒的实验与药筒篙体结构参数的分析比较，建立其静态下的燃烧函数表达式，为可燃药筒在静态下燃烧性能的检验奠定基础，为可燃药筒的研制、生产、性能的改进提供参数。

研究了反辐射导弹攻击雷达时，模拟终点效应的数学模型。以某导弹攻击某雷达及其载车为例，研究了圆概率误差，导弹攻击目标时的高低角，引信平均启动距离与单发毁伤概率之间的关系。可为导弹弹道的末端参数与战斗部威力参数匹配提供参考依据。

提出了回收式飞行器系统动态数据的存贮测试方法，研究设计了适用于某飞行器飞行数据测试的存贮测试系统，详细介绍了该系统的系统组成和工作原理，给出了系统的接口设计和信息编码方法，对该系统的抗干扰设计作了详细论述，还给出了该系统的部分实验测试结果。

建立了以弹性适配器作为被动控制器的火箭弹被动控制的数学模型，给出了数值模拟结果，并用以说明被动控制减小火箭推力偏心和动不平衡引起的弹道散布的效果，最后阐明了火箭被动控制的机理。

建立了一种固体推进剂制造工艺危险性评定的新方法。文中用隶属函数的概念描述了危险等级界限的模糊性；用优化方法确定了影响因素的权重因子集合；并对评判步骤、模糊关系矩阵的确定等问题进行了详细讨论。最后，通过对模糊评定方法与国外现有方法的比较，讨论了新方法的特点；通过对典型推进剂的工艺危险性等级的评定计算，说明了新方法的正确性。

根据随机信号理论、模式识别理论和人工神经网络技术，设计出一种以相关函数和数学期望为基本特征的声目标识别系统。将此系统用于现场实测的坦克信号识别，实现了坦克目标的自动识别。该方法具有快速及较好的识别性能。

简要介绍了直升机的飞行噪声和它的频域特征，论述了声信号特征的提取技术。采用基于模式识别的信息处理方法，用AR模型参数谱估计算法高质量地估计了直升机的声线谱；用二次近似法快速有效地提取了直升机的声线谱特征，构成特征矩阵；用模式识别中旬法分析方法对声目标进行有效的判决、识别，并编写了相应的程序，给出了分析结果，效果良好。

针对柔性制造系统(FMS)设计和引进工作中首先面临的问题，即上线零件分析，提出一种新方法。以加权思想，用计算机来实现以往须由工艺经验丰富的技术人员才能做的工作。本文给出了上线零件选择的数学模型，通过简单算例解释了计算机处理过程。

考虑了线性离散随机系统在估计误差方差和H∞范数约束下的状态估计问题，即设计滤波增益，使系统每个状态分量的估计误差方差的稳态值不大于预先指定值，同时从扰动到误差状态输出的传递函数也满足预先给定的H∞范数约束。给出了期望滤波增益的存在条件及其解析表达式，并用数值算例说明了本文设计方法的直接性和有效性。

采用Bayes方法，进行MTBF保证试验中的使用方风险声的分析，并给出算例，证明分析的有效性。

为了解决火工品可靠性试验设计和评估中减小子样容量问题，本文提出一种Bayes方法。该方法中，由已存在的数据和预给的无信息先验分布，给出新试验结果的可靠度。由于充分利用了以往的数据和经验，试件的个数将大大减少。

用求解多体系统振动特性的新方法——多体系统传递矩阵法[1~3]，研究了载体火炮系统的振动特性，给出了这类火炮系统固有振动的频率方程和 振型函数的精确解析式，并给出了电算结果和与其它方法作了比较。

对密实介质中冲击波峰值压力的衰减建立了一个近似的计算模型，并利用该模型分别对铝、钢和有机玻璃等介质中的冲击波衰减特性进行了计算。算例表明与实验结果吻合较好，从而在一定程度上验证了模型的有效性。

以25mm口径榴弹引信系统为研究对象，采用有限元结构分析软件ADINA进行系统的弹塑性动力分析。计算结果给出了系统内关键部位包括装药的应力历程和最大弹底压力时的应力分布。同时进行了系统的模态试验和靶场试验，利用试验取得的参数修改系统有限元模型以获得准确的有限元分析结果。

为研究弹药装药贮存安定性和使用可靠性，按时序对其进行抽样检测。根据检测结果，建立产品性能失效模型，并由此确定一种预测产品有效贮存期的方法。

在Taylor临界应力断裂准则的基础上，假定裂纹前端周向拉伸应力σθ= kσB，理论和实验研究了两糟弹钢（20#钢和9260钢）在内爆炸载荷作用下壳体的膨胀规律，以及断裂系数耳值，应交，应交率和破裂半径。破片回收试验表明，理论计算与实验结果具有相当好的一致性。

叙述了电火工品的射频鉴定试验，对其中的阻抗匹配，匹配装置传输效率等问题进行了讨论，并参考美军标进行了试验。