为模拟轮胎侧偏动力特性，建立了轮胎动力学模型，即轮辋一胎带一胎冠轮胎模型。该模型既能对滚动轮胎进行受力分析，又能作为子系统结合到整车中进行整车动力学分析。在不变载荷下以时变侧偏角为激励，对轮胎模型进行了计算。该模型对研究轮式军用车辆的操纵稳定性等动力学特性有重要意义。

给出一种以固体燃料底排减阻特性为基础的底排弹底阻工程估算方法。计算结果与靶场射击实验数据符合良好。

建立了非对称弹丸在挠性渐速膛线身管内的弹丸动力学模型和运动微分方程组，该方程组可用于对弹丸在渐速膛线身管内的任何情况（定心部不与膛壁接触、弹膛碰撞、贴膛）的运动进行求解。求解了非对称弹丸在渐速膛线理想身管内的运动规律，并将该运动与等齐膛线身管内的弹丸运动进行了对比，由此得出若干结论。

用化学发光氮氧化物分析仪研究了硝化甘油在82℃时的热特性。试验结果表明，硝化甘油化学安定性合格指标为N0x浓度≤85ppb／82℃，11min。

先扼要地回顾了鳃析法和模拟法计算雷达检测器性能的困难，指出用Monte-Carlo模拟方法的主要困难在于虚警概率的计算和重要采样原理在解决此困难时的局限性。提出了厢GEVT混合法来计算检测器虚警概率的方法。本法的实质是：根据给定的虚警概率和第二门限，用解析法经计算得到单元虚警概率，再根据广义极值理论去拟合单元量化以前的原随机变量概率密度函数的尾部，然后根据单元虚警概率以确定第一门限（即单元量化门限）。采用本法具有运算量小的显著优点。本文最终对本法的适用范匿做了分析，并得出了相应的结论。

研究了火箭子母弹对有生力量的射击效力。提出了等效火箭弹法，应用平均散布中心法把4组误差模型转化为2组误差模型，导出了毁伤概率公式。

推导了用于火箭燃气冲击载荷识别的基本关系式。在采取提高识别精度漪一系列措施后，取得较理想的模拟载荷识别结果。

这种近似机动法，即先假定某个运动许可的塑性应变率循环，然后根据运动安定定理的有关公式来估算真实的破坏载荷系数。并以一个双跨连续梁作用循环载荷为饲，对此方法的应用进行了说明。

讨论了弹性范围内衬里圆柱壳在热应力下局部失稳的后屈曲平衡特性，提供了一个普遍适用的理论分析及近似解法，并得出某些有实用价值的重要结论。

指出分析动力学的Maggi方程是约束机械系统动力学模型的各种缩减法的基础，分别用广义坐标分类法和奇异值分解法导出了约束机械系统嵌入约束的Maggi动力学方程。

本文研究了含残余应力的廖紧身管表面裂纹应力强度因子计算的边界元法，提出了合理方案和单元优化尺寸。导出了自紧残余应力对应的含表面裂纹的身管应力强度因子的权函数法计算公式。

首先写出描述纵平面运动的菲线性微分方程，并用小扰动线性方程证明系统参数可辨识性。然后根据选定的量测方案建立观测方程，并按极大似然原理导出非线性动力学系统的参数辨识算法。最后用仿真观测数据辨识出七个水动参数。研究结果表明厢水下航行倦的初始响应能辨识其永动参数。

本文以脉冲Nd：YAG激光机加工A1203 + TiC复合陶瓷及碳纤维复合材料的试验结果为基础，研究激光加工此类高性能复合材料的工艺与机理特点。研究表明，激光脉冲参数存在优化极值点，而且脉冲激光加工复合材料的机理、效率及加工质量等有其特点，本文通过扫描电镜显微分析揭示了其中某些特殊规律。