本文介绍一种采用模型参考输出自适应直接法设计皇动驾驶仪的方法。提出一种自动驾驶仪的新的控制规律，这种方法的优点在于：不用辨识参数、控制器实现简单，跟踪性能好，且具有较强的鲁棒性。

本文在分析了高冲击下弹带材料应变特性约基础上。建立了用二阶系统模拟弹丸挤迸过程的计算方法，并经过实验及线性相似系统理论确定了挤进阻力项，得到了挤进阻力随膛压变化的规律。从理论结果和实验结果的比来看，所建立的数学物理模型较好地模拟了挤进过程。

本文论述了四元数法在垂直发射战术导弹和火箭抛撒子导弹的仿真中的应用，并对反坦克导弹和舰空导弹飞行弹道仿真中的具体应用进行了方程推导、计算和分析。

阻力系数CD对于确定弹的性能和射表是一个重要的量。以前射表是建立在大量距离射基础上的，这必然要花费很大开支。本文讨论了Robust估计在计算阻力系数CD中的应用，给出了Robust估计的定义及其性质。也给出了程序框图和实验结果。结果表明：只要通过少量的距离射，就可准确地计算出CD。

本文计算了椭球对称面上的定常流层流边募层和突然起动后非定常层流边界层的流动，椭球的厚度比为0 .25，来流迎角为6°、30°、45°和50°。进行了定常流步长对计算精度影响的数值实验，选取了合理的计算步长，发现在迎角47°。时出现边缘分离；进行了非定常流空间初值误差对计算结果影响的数值实验，证实这种影响是暂时和局部的，野简可用局部相似的方法处理前端奇点；还给出了表面摩擦力系数和边界层位移厚度的计算结果。

弹丸的气动外形对其外弹道性能有重要的影响。减小飞行阻力对缩短弹丸飞行时间、增加射程、减小飞行速度衰减都是有利的。本文针对目前低阻增程弹的情况，导出了最小波阻母线方程，对低阻增程弹的气动外形设计有一定参考意义。

本文对破甲射流与爆炸装甲相互作用的机理进行了研究。建立了射流受爆炸装甲覆盖板的断续干扰和连续干扰的力学模型；推导了运动薄板受射流作用的扩孔公式；提出了射流干扰度的概念；并与实验进行了对比。

本文通过分耩现有水压引信抗自然干扰的方法，指出在某些情况下用这些方法仍不能有效地抵抗自然千抗。提出了用自适应技术对波浪干扰进行抵消，同时提取舰船水压场信号。通过计算机仿真证明本方法可行，信噪比可得到很大改善，解决了永压引信抗长周期大波浪干扰问题。将自适应技术用于水雷引信还没见文献记载，它为解决水露引信抗干执问题提出了新的途径。

PVDF的压电性来源于取向的β-晶型。本文阐X-射线衍射(WAXD)和激光小角散射（SALS）等方法研究了取向PVDF的晶体结构和形态变化。研制出了性能优良的压电塑料。

本文介绍了一种新型火炮膛压测试装置——电子测压蛋的工作原理和结构设计特点，给出了电子测压蛋在实弹测试中所获得的数据及压力曲线，并将其与铜柱测压器所测得结果进行了分析对比。

本文提出了用任意时限脉冲作激励源的一种动态校准方法，用于校准动压传感器的频响特性。稳重推导了时限脉冲视作δ脉冲及半正弦波所引入频谱误差的公式，并用以确定可校准的频率范围及由激励频谱所引入的校准误差。这种校准方法使可校准的下限频率严格地达到零频，因而开辟了由静态灵敏度向动态灵敏度过渡的有效途径。目前，可校准的最高动压和上限频率分别为1000MPa和20KHz，而福相频率校准误差分别小于2% ～ 5%和0.1°。

本文用矢量格林公式把连续方程变换成积分方程。对于位流问题，涡只存在于边界层内，可以导出边界层外缘处切向速度等于-x,x为涡强。如果假定物面上速度为0，则边界层中线上的切向速度为-1/2x. 然后，离散积分方程，解出x,继而求得边界层外缘处速度分布。

本文估算了底部排气弹的散布。分析了各释西素对散布的影响，讨论了影响底排时期底阻散布的因素，探讨了减小散布的方法。本文提出的理论和方法，经射击试验证明是有效的。

本文分析了爆炸环的高速膨胀和断裂过程，研究了它的破碎性与材料性能和断裂特性的关系，提出了爆炸环动态断裂的修正Kipp-Grady力学模型，导出了平均破片宽度的解析解。理论分析和实验结果吻合较好。本文研究结果可应用于有关工程破碎问题。

本文用边器元法计算了受内压厚壁圆筒(Ro/Ri=125／60)内壁轴向表面浅裂纹的应力强度园子Kt。裂纹形状为半椭圆，其短长半径比分别为a／c—O.35及O.l5，每种裂纹分别考虑了深厚比(a／t)为0.05、O.l5，0.25及0.35等四种睛况。为反映位移场和应力场的特性，在裂纹前缘内外分别配置了相应的奇性单元，并利用裂纹面上奇性元的节点位移计算前缘各点处的应力强度因子KI（θ），文中对形状相同但深度不同及同一深度的不同形状裂纹的解以及表面裂纹与贯穿裂纹的解作了比较，还考察了奇性元的数目及计算模型的长度对KI的影响。最后，用类似的方案计算了“基准问题”，结果令人满意。