本文用实测履带负重面下负荷谱图形证实平均最大压力（压强）MMP值的经验公式的正确性，并用数学分析法找出了该公式的理论根据。再试图用实验和理论分析结果初步考虑修正D. Rowland的MMP值的经验公式。从而证实MMP值与土壤性质、车辆结构参数以及越野车辆通过性参数间的关系。最后，提出以MMP值作为评定高速履带车辆通过性的指标。

本文就求解超静定结构时，如何实现补充建立变形协调方程这一步骤方面介绍两种方法。这两种方法同其他方法相比，具有通俗、简单以及公式化的特点。

本文从一般的力学概念入手，论述了周期性扰动因素对火箭运动的影响。文中将诸周期性扰动因素归结为两类函数f₁(t)和f₂(t)。并相应地得到两类等效起始扰动：等效起始编角和等效起始摆动角速度。系统地导出了等效起始扰动的两个通用计算公式，它们分别等于转换系数K_e与f₁(t₀)、f₂(t₀)之积。K_e不仅适用于各类旋转火箭弹，而且表达式极其简单，以此用于分析与计算散布时，十分简便。

本文将微处理机和固体线扫描摄象机联接起来，用于测定固体推进剂的燃速及其燃烧过程。此测试系统是一种新的快速光电测量装置。文中将A型和B型两种固体推进剂瞬间燃烧过程的光学图象通过CCD转为数字信号输入到微处理机中进行计算，得出平均燃速、燃烧压力指数等。然后，用绘图仪绘出药柱长度与燃烧时间的关系图，并将上列数据列表打印、存储。

本文分析了炮管内对流换热机理与壁温分布。提出了对流换热系数、热流及壁温的计算方法，给出了部分计算结果并进行了分析讨论。

本文介绍频域中的参数识别方法、时域中的参数识别方法和模态综合技术。所有这些方法虽然处在改进的过程，但对武器的研制无疑是有用的。武器设计者对于这些方法将是感兴趣的。

本文利用自动粘弹谱仪分别测定了改性双基(CMDB)推进剂、双基(DB)推进剂和聚氯乙烯(PVC)复合推进剂的动态力学性能。研究了三种固体填料[铝粉(Al)、高氯酸铵(AP)、奥克托金(HMX)]和增塑剂(三乙酸甘油酯(TA)、邻苯二甲酸二丁酯(DBP)、硝化甘油(NG)]的种类与含量对双基粘合剂的动态力学性能影响。文中给出了这些配方在频率为3Hz、宽广温度范围内的动态力学性能数据和图谱。本文还测定了CMDB推进剂、双基粘合剂和PVC推进剂在宽广温度范围内的冲击强度。本文认为CMDB推进剂的动态力学性能介于DB推进剂与PVC复合推进剂之间，并在使用温度范围内具有内耗较大、低温强B松弛的特点。

本文假定材料为刚一塑性无硬化模型，研究在爆炸载荷作用下，圆柱形壳体的应力场、变形速度，以及壳体的破裂半径和碎片速度，并且与50种不同炸药装药的铜壳和11种不同炸药装药的钢壳的实验数据进行了对比，符合程度很好，英相对偏差大约都在3%以内，适于工程计算。

本文用正则算符描述了由一柱面透镜和一球面透镜组成的可在输出面上获得彼此正交的一维象和一维付氏谱的光学系统。对这种光学系统的五种不同布置分别给出了放大率、放大率变化范围，定算因子和二次相因子表达式。