惯性导航系统中的动态扰动误差,一直是阻碍其推广应用的主要瓶颈,通过对惯导载体状态方程的解析,用H_∞滤波理论来解决状态反馈控制器的设计问题,为改善惯导系统中的动态扰动误差提供了一种切实可行的新方法。

用权函数方法导出了身管内表面的半椭圆形裂纹出于温度应力引起的应力强度因子的公式,这些公式可用于计算身管在不同的裂纹深度、形状、温度、材料和尺寸下的温度应力强度因子;同时,还研究了温度应力强度因子随表面裂纹深度和形状变化的规律,这些规律对厚壁筒构件的设计及工程应用提供了参考。

在使用弹道积分方法求取弹丸飞行弹道坐标时,起始发射条件的准确性至关重要。本文分析了舰艇运动对舰炮起始发射条件的影响,并提出了修正方法,有效地修正了由于舰艇运动引起的误差。

提出了一个欠拟合模型定阶函数OWE(n),仿真结果表明把OWE(n)作为用低阶模型代替高阶模型的适用性判断准则,可以得到有效的模型简化。将OWE(n)应用于GPS系统的选择可用性(SA)信号的建模研究,获得了很好的结果。

提出了CAN总线数据通信实时性问题,介绍了通过采用“时间触发机制”来解决CAN总线数据通信实时性问题的技术途径,并给出了工程应用中的具体实施方法。

分析了某型牵引高射炮航路装定器在作战训练中存在的问题,提出了改进结构的设计思想和结构设计原理。采用新型的航位方位装定装置可迅速提高战斗力。

提出了用共轭零点配置Ⅲ型结构无静差伺服系统的目标函数,并对系统的精度、抗扰动性能和动态响应性能进行了分析;理论分析与实践表明,在同等条件限制下,采用共轭零点配置Ⅲ型系统较实零点配置方法明显缩短了扰动恢复时间、提高了系统开环增益,因而提高了稳态精度。在有强负载扰动的小高炮伺服系统的设计与应用中,具有明显的优点。

通过简化弹链结构,建立了弹链计算机仿真模型并与有限元法分析相结合,系统研究了弹链几何结构参数与其力学性能参数之同的定量关系;研究结果可用于自动炮弹链设计时参考。

介绍了一种新型应变式加速度计,讨论了包括限位结构在内的传感器结构设计,并依据误差传递原理,对弹性元件——等强度梁进行了优化设计。实验表明,此加速度计具有抗高过载能力和适应低加速度值的灵敏度。

设计了一种体积小、结构简单、可靠性高、成本低的新型炮口测速传感器,介绍了该传感器的结构及其工作原理,建立了基本的测试系统,并给出了实测曲线。实验表明这是一种直接的、有效的测量方法,这种传感器为在高射速转管武器上随炮实时测量弹丸炮口速度提供了可能。

介绍了用光幕靶、单片机和PC机组成的一套弹丸速度测试系统及该系统的工作原理;分析了单片机与PC机通讯时应注意的问题;编制了系统软件,并与“标准”测速系统进行了实际应用对比。

在可靠性预测的基础上,建立了对火炮的可靠性预测值与目标值的差额进行模糊分配的数学模型,提出了将差额分配值与预测值合并后的结果作为火炮可靠性分配值的火炮可靠性分配方法,并以某自动炮为例进行了分析.

介绍了基于规则的专家系统语言CLIPS的概念和基本语法构成,并以基于CLIPS的机载航炮故障分析专家系统为实例说明了专家系统在机载航炮中的应用。

通过对学术报告、政府报告和期刊等参考材料的分析,论证了高装填密度发射药的等离子体点火技术是当今电热化学炮技术的研究热点,并简要分析了其所具有的优越性能。

介绍了国内外刚性组合装药研究现状,总结了刚性组合装药研究方法,并针对刚性组合装药的研究提出了一些建议。

从实验和理论研究两个方面,综述了国内外再生式液体发射药火炮的雾化问题的研究现状,侧重介绍了喷射压力、反压、喷嘴结构以及工质液体粘度对射流、雾化的影响。在此基础上,提出了今后进一步研究的方向。

研究了基于油液分析的远程设备故障智能诊断专家系统,具体包括开展远程诊断的必要性和可行性,远程诊断的实现方法,专家系统知识库的建立和系统推理机的选择,以及开展远程诊断时需要注意的几个问题.