应用两相流内弹道理论,以模块装药火炮内弹道试验为背景,建立了模块整体运动的两相流内弹道模型,并对小号装药进行了模拟。数值模拟结果与试验结果有较好的一致性。通过分析得到了影响小号装药压力波的两个主要因索。研究结果对改进小号装药的装药结构,确保模块装药的安全性和稳定性有重要意义。

分析了影响加榴炮弹丸初速的各种因素,提出将各种弹药及射击条件下的初速转化为标准射击条件下初速的标准化、规范化方法,并在火炮规范化试验速度统计分析的基础上,给出预测与预测修正相结合的初速预测方法。预测方法与测速雷达结合使用,将有助于准确确定初速,改善射击精度。

论述了在目标被遮蔽情况下炮手的跟踪行为及建模方法及仿真分析。在同一航路条件下,目标被遮蔽时间分别为0s、1s、2s和4s。对每一种遮蔽时间做20次跟踪试验,然后取其均值。仿真结果与试验结果对比表明,两者符合得较好。

研究并提出了现代自行加榴炮系统射击精度和射击准确度的多种评估方法,并通过实例作了深入的比较。这一方法可供从事现代自行加榴炮研制工作的有关专家参考。

以欧拉-伯努利梁为模型,推导出基于系统响应梁的模态价值截断准则,其结论可推广到大型柔性火炮系统结构,由于该法考虑了可观性向量、模态增益、结构阻尼系数及模态频率,较简单的频率截断法是一个很大的改进,降阶后的模型能很好地近似原系统性能。最后文章给出一个算例。

基于振动信号能量的变化与物理元器件故障的映射关系,利用小波包对非平稳信号时频局域性质的精细分解技术,建立了机械系统状态监测模型,对装甲车辆传动系统的监测进行应用研究,验证了该方法的有效性。

介绍了利用压电陀螺设计的捷联式三自由度角位置陀螺,测量出大口径自行火炮发射引起的变位,通过解算模型,求出修正量,从而保证了射击线稳定的自动复位系统。

在对某大口径自行火炮自动装填系统选弹器进行模型简化的基础上,建立了选弹器子系统的运动学方程,在广义坐标空间内进行了运动轨迹规划,用凯恩方法进行了动力学分析,编制了具有通用性的运动学与动力学分析软件,计算出系统各刚体关节驱动力,给出轨迹曲线与驱动力曲线,为自动装填系统的进一步研究与发展提供了依据。

通过对战车水上射击条件的分析,阐述了在水上射击时进行目标建模与信息处理研究的必要性;针对水上射击的特殊性,讨论了在跟踪瞄准和解命中两个不同阶段的目标建模与信息处理问题,以及火炮射击的时机问题等;提出以目标自动跟踪系统为平台,综合对目标的信息处理,从而指出了射击精度的研究方向。

针对冲击载荷作用高应变率材料性能的变化,采用塑性分析与设计的方法,对强度特征值进行了深入研究,得出了初步的结论。以某火箭导弹发射系统插拔机构为应用实例,得出了计算结果,分析了强度可靠性。此例的成功应用,为武器装备冲击载荷下机构强度可靠性的计算提供了重要参考依据。

从分析自动迫击炮射击过程中浮动炮闩运动和内弹道特点入手,给出其内弹道基本假设,在此基础上,建立了自动迫击炮射击过程中浮动炮闩内弹道分析计算模型和计算方法,并对某82mm自动迫击炮进行计算,分析了浮动炮闩的运动规律与膛压变化规律及炮弹初速大小的相互影响。

将模糊数学理论用于火箭炮电传动装置的故障诊断,并研制了火箭炮的计算机辅助多媒体故障诊断系统,运用该系统可增强我军火箭炮的技术保障能力,使部队战斗力得到提高。

结合某一武器装备,建立了具有共性的维修系统的失效率模型,论述了系统可维修性的理论,探讨了产品的最佳维修周期的界定问题,对其他系统的可维修性问题也具有普遍意义。

<正>由组长单位202所、华北工学院和127厂共同承担的“大口径火炮轻量化技术研究”——PZP牵引试验炮于2000年10月9日至22日顺利完成了验收射击试验和综合摸底试验,试验共射弹48发,火炮各部件工作正常,无任何变形、破坏现象,达到了预期目的。