介绍了将非平稳时间序列直接建模的方法应用于火炮射击航向变化的数学建模,对某火炮射击时的试验数据进行了建模分析,得出了射击过程中火炮身管的运动模型。

根据压电材料的正、逆压电效应及其基本原理,提出了在火炮身管中缠绕压电薄膜(PVDF)对其振动响应进行主动控制的一种新方法,并通过构造一种新型的考虑横向剪切变形影响的机电耦合退化壳单元对身管振动进行了有限元建模,推导出了关键的作动控制方程与传感控制方程,为进一步研究打下了基础。

分析了经典内弹道瞬时挤进假设的缺陷和双头弹弹头挤进的特点,提出了双头枪弹两弹头挤进阻力的计算模型,在此基础上,建立了双头弹弹头沿弹膛运动的分析模型及射击情况下的火药燃气方程和能量平衡方程。据此对12.7mm口径的双头弹进行了计算,并分析了挤进参数对双头弹两药室最大膛压和两弹头初速的影响。

CAN总线是现场总线领域很有发展前途的一种通信技术,本文就CAN总线在分布式火控仿真系统设计中的应用做了深入的讨论,介绍了系统实现时的网络通信协议,并用VisualC~(++)语言对CAN通信进行程序设计。

提出了一种能够自动调整火炮平衡机性能的自动补偿液体气压式平衡机的原理,并对相应的结构方案、控制系统和有关技术进行了分析与计算。

用多体系统动力学理论研究火炮自动机基础构件和工作构件均为平动时的运动规律,将作平动运动的基础构件和工作构件简化为一对平动凸轮机构,寻求凸轮轮廓曲线为不同形状及两凸轮运动的夹角为任意值时平动凸轮机构运动规律,并用经典火炮自动机运动分析理论验证多体系统动力学理论数值解的正确性。

介绍了国内动力传动及辅助系统电控技术的发展情况,并根据当前国内外军用装甲车辆驾驶操纵技术的发展趋势,提出了国内新一代军用装甲车辆驾驶操纵系统发展的思路以及方案设想。

内能源转管武器导气装置的工作状态与普通武器不同,导气时的活塞位置决定了气室初始容积,影响自动机的正常工作,引起武器的射速波动。采用优化设计的方法优化曲柄连杆机构的初始角度,对武器的设计及安装调试具有重要的意义。

分析研究火炮对空射击弹目偏差向量测试系统中弹丸常数校准的数学原理,提出了求取校准常数的三种拟合方法,通过分析对比,找到了拟合精度较高的实用拟合方法。

简述了以微控制器控制半平衡电桥自动平衡的方法测量电感或电容参数。待测元件(电感或电容)与一个电阻串联形成交流电桥的半臂,而倍增型模数转换器(MDAC)形成了此电桥另半部份。通过微处理器指令控制倍增型模数转换器微控制器让电桥处于两种独立半平衡状态。被测元件的参数在两个半平衡状态下为倍增型模数转换器的设置值的函数。微控制器采集处理数据且将测量结果显示出来。

介绍了用于中间弹道测试的电容式抗高过载低量程加速度计设计原理、动态标定方法,限位器结构的设计。实验表明,此传感器不仅能承受膛内纵、横向加速度、高压力、高频振动、抗高温,又能满足中间弹道低量程高灵敏度的要求。

对于机械产品的可靠性而言,首先给出了可靠性的极大似然估计;然后分析了应力、强度零截尾时可靠性的BAYES估计以及应力零截尾、强度在应力筛选试验点处截尾时可靠性的BAYES估计;最后,给出了数值例和相应的结论。

通过对新设计火炮的运动、强度及与已有火炮的相似性分析,进而在方案设计阶段建立火炮的可靠性模型,以便在设计初期信息量较少的条件下,尽早对所选方案进行可靠性定量分析及预测。

高炮武器装备的战略发展,关键是要解决转变观念的问题。本文从分析武器战略发展的大环境和高技术空袭兵器及空袭指导思想入手,从七个方面论述了高炮武器发展中值得注意的问题。