把自动炮双向供弹机中供、拨弹轮及供、拨弹导引当成一个复杂的滚柱凸轮机构来研究,通过引入理想供、拨弹轮和供、拨弹轨迹的概念,利用广义矢量函数来描述双路供弹机构拨弹轮和拨弹轨迹之间的传动关系,建立了进行供弹机构拨弹轮和拨弹导引CAD的数学模型,并提出了保证供弹机构前后拨弹轮和拨弹导引一致性的准则。

根据65式37高炮在实弹射击时多次出现弹迹超前偏高的远弹现象,分析了产生误差的原因。介绍了该炮四种初速的装定原理。给出了四种初速的射击误差的计算实例。最后,将74式与65式37高炮的分划盘进行了比较,从而为部队正确使用瞄准具提供了理论依据。

根据R.L.休斯顿和刘又午合著的《多体系统动力学》一书所提出的理论,开发了—套火炮结构动力学分析计算机通用程序。通过大量的考题验证,本程序通用性强、结果可靠、精度高、使用简单、方便。本文程序计算的某火炮炮口振动位移曲线和浮动位移曲线,在形状数量上与实验结果基本一致。它也可应用于其它机械系统的动力学分析。

阐述了高频共振信号分析技术诊断轴承故障的基本原理和实现方法,建立了自行火炮变速箱的轴承故障诊断系统。并且用诊断实例验证了利用高频共振信号分析技术诊断自行火炮变速箱轴承故障的有效性。

<正>采用最新光电和信息处理技术的“银行指纹储蓄身份识别系统”,由西安交通大学与兵器工业第202研究所共同研究成功。该系统的研制成功,不但消除了储户对丢失单据和遗忘密码的苦恼,而且可以指示加密,在手指受伤、本人不在时均能安全准确无误地办理储、取手续。

论述了大口径自行加榴炮身管前抽的意义,介绍了身管前抽的具体技术措施和实现方法,给出了身管前抽的结构,证明了此项技术实现的可行性。

介绍了GPS载波相位干涉方法测量载体姿态的基本原理和目前国外在这—领域的研究动态,指出该项技术可能的应用领域和对传统姿态测定技术的影响,并对影响该项技术测量精度的有关问题基线长度、载体柔度、可见卫星数以及算法等进行了讨论。

在采用传统的有效力方法与部分凯恩方法的基础上,提出了具有上述两种方法优点的—套建立和求解火炮自动机运动和碰撞方程的广义有效力和广义有效冲量方法;阐述了方程的物理意义;利用射击实验测得的数据证实了用该法编制的程序所获得的数学模拟结果。

应用最优控制理论,把后坐阻力R(t)作为控制函数,最大跳高作为目标泛函,并基于火炮的多体动力学方程,建立了系统的动态优化模型。用变分法推导了求解的伴随方程和边界条件,给出了数值求解的共轭梯度法。结合工程实践,拟定了某曲线后坐火炮的后坐阻力规律。

在实现稳定可靠的点火的基础上,应用理论模拟与实验相结合的研究方法,研究了点火参数的影响规律及其控制技术,点火参数对再生喷射结构和液体发射药的适应性。

分析了膛内压力波的产生、形成及其发展的过程。通过实验的方法,研究了不同点传火条件与火药颗粒破碎对压力波的影响。利用我们设计的点火器,可以有效抑制膛内大振幅压力波,特别在火药破碎条件下仍然有效。实验结果表明:只要点火传火条件与装药结构合理匹配,就可避免膛炸事故。该项研究具有重要的工程实际意义。

<正>1997年1月11日,中国兵器工业总公司军品局在202所召开了“高炮结构总体CAD技术研究”课题鉴定会。与会专家听取了课题组的工作和技术汇报,审阅了鉴定资料和有关技术文件,听取了软件测试小组的汇报,观看了软件演示,鉴定委员会一致通过技术鉴定。

根据超声波速度随材料的应力变化而变化的原理,提出了用超声波对火炮膛压进行无损测试的新方法。根据超声波原理和厚壁圆筒理论,计算了火炮膛压引起的超声波波速变化量。用37mm舰炮进行了膛压测试,并与计算数据进行了比较。

在对曲线槽式平面运动曲线后坐系统深入研究的基础上,提出一种平动式曲线后坐系统的新原理和新结构。该系统将串联式后坐系统减小后坐阻力的优点,与曲线后坐增加射击稳定性的优点巧妙地结合起来,不仅克服了曲线槽式平面运动曲线后坐系统的某些不足,使曲线后坐更为完善,同时作为一种新型后坐系统,以其成熟的原理和合理的结构。为我国轻型火炮的发展提供了一种有效的技术措施。本文详细论述了串联式二维后坐系统的原理和结构,导出其数学模型并对其性能进行了计算机预测,对预测结果和试验结果进行了比较分析,最后展望了该系统的应用前景。

论述了舰炮武器系统在现代海战中的作用,将舰炮和导弹的作用进行了分析对比,较详尽地分析了国外小、中、大口径舰炮的现状,指出了国内外的差距,提出了发展舰炮的几个问题。

介绍了一种快速、高效的多机实时通信系统的软硬件设计方法。并从总体方案、软硬件设计、响应时间进行了讨论和分析。本通信系统可负担多台从机,而平均响应时间不超过200ms。