提出并研究车载火控系统在多性能指标下的综合设计问题,旨在使车载火控系统同时具备良好的稳态性能和动态特性,对系统的结构参数摄动具有鲁棒性,并对扰动输入具有良好的抑制作用。本文提出一种新设计方法,使不确定闭环随机系统的极点集合定位在左半复平面中指定的圆形区域中,系统的稳态状态方差均不大于预定的约束,且满足Ⅱ_∞干扰衰减指标的要求。基于奇异值分解理论和广义逆理论,将上述多指际控制问题融于一个修正的代数Riccati方程中,藉此给出期望的动态反馈控制器的存在条件及解析表达式,从而为解决多指标下的火控系统综合设计问题提供了一种代数方法。

论述在参数化图形设计的基础上,提出了面向火炮的参数化图形设计的概念和方法。以火炮身管设计为例,介绍了这种方法的思想和处理过程;以AutoCAD12.0版为平台,实现了火炮典型部件的参数化设计。用本文提出的方法,把功能要求和作图过程结合在了一起,实现了火炮CAD中功能设计计算的结果向图形的自动转化。

对于复杂的产品,由于占用机器资源太大,而使用Ideas软件无法实现其动画演示,本文扼要地介绍如何在脱离Ideas环境下,实现复杂产品的动画演示的方法。

提出了薄壁身管纤维增强复合材料的对称缠绕的优化设计方法。根据壳体的无矩理论及Tsai-Wu破坏强度准则,推导了薄壁身管纤维增强复合材料的最优缠绕角公式。运用黄金分割法,计算获得了最优缠绕角及相应的最大压力。

论述了现代封闭式舰炮进行炮室通风的必要性;分析和计算了单基火药气体的组分和容许浓度;建立并推导出火药气体体积和体积浓度的计算公式;阐明了舰炮通风过程的计算方法和获得良好通风效果的途径。

对具有台阶式闩室的炮尾结构原理进行了分析。给出了确定最佳载荷比的方法,提出了该炮尾结构的特性方程,并给出了台阶间隙的设计过程及公式。本文的工作对台阶式闩室的研究与设计和其它新型炮尾结构的研究亦有参考价值。

弹丸、火药、导气压力、弹簧等因素的变化,都会引起自动机运动的变化。而诸因素的变化,反应到自动机上的运动都是随机的。本文用蒙特卡洛法分析35mm牵引高炮自动机运动的随机过程,找出影响自动饥运动稳定性的主要因素。

在半密闭的高压燃烧器中,研究了较高装填密度时粒状火药床燃烧的压力波特性。讨论了装填密度、火药尺寸、点火强度以及火药破碎等因素对压力波的影响。实验结果对研究高膛压火炮异常压力机理有实际意义。

再生式液体发射药火炮(RLPG)的理想喷射规律是在喷射过程中实现同步燃烧,而液体发射药(LP)的堆积效应主要发生在喷射初期,这是由于初期滞燃期较长。我们通过实验观测了控制初期流量所产生的弹道效应。实验发现:在一定的点火条件下,初期流量与喷雾品质的合理匹配能够产生压力平台效应,并且对高频压力振荡具有抑制趋势。

介绍了军用电站性能参数测试系统的性能特点及软硬件设计原理。该系统适用于各种武器供电系统的性能参数测试。

介绍一种电路结构简单采用脉冲宽度调制的直流发电系统电压调节器。可以获得较高的供电品质。文章给出了误差数学模型、试验数据,并对电路作了介绍。

对将坦克炮"移植"到小型舰艇上的必要性和可行性进行了分析与探讨。认为在500t左右的舰艇上装中口径火炮,如100mm口径以上垣克炮是可能的。实现"小船装大炮",用以承担对海对岸的作战任务。